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3月1日8时38分，国航CA4403航班平稳降落在拉萨贡嘎机场，标志着国航成都—拉萨航线实现了安全飞行59周年。通航59年来，国航在这条高高原航线安全起降11.26万架次，运送中外旅客1461余万人次，运输货邮32.39万吨，有力服务了西藏地区经济社会发展和民生改善。

王宇：按键带有一个联动装置，紧急按键按下以后会启动电梯内部轿厢的灯光照明，还有紧急通风。但是如果按钮失灵，电梯里面可能会陷入一片黑暗，通风也不是很好，可能使被困人员陷入恐慌的状态。

多年来，王伯杨致力于推广与普及柚罐非遗技艺。他告诉记者，中国国内很多民众都对这一项技艺感兴趣，“我在社交平台直播柚罐制作工艺公开课时，在线观看人数时常超过十万人。”

近日，陕西西安。西安外事鼓乐团走上街头，演绎《上元乐》《破阵乐》等经典鼓乐曲。西安鼓乐兴起于隋唐时期，被誉为“中国古代音乐的活化石”。西安外事鼓乐团演出的鼓乐曲结构严密、完整，吸纳了琵琶、古琴、二胡等中国古典乐器，展现了古都长安音乐的独特魅力，吸引过往民众驻足欣赏。(记者 党田野)

[环球时报记者 苑基荣 环球时报驻韩国特约记者 张静 环球时报特约记者 黄东日]“美国总统拜登9月10日访问越南，越南制造业能取代中国吗？”“印度张开双臂欢迎离开中国的企业家！”“中国的‘失’就是墨西哥的‘得’。”西方媒体最近非常热衷谈论“中国+1”——也就是印度、印尼、越南、墨西哥等国是否将取代中国、成为“世界工厂”的话题。世界银行行长、印度裔美国人阿贾伊·班加7月访印时也疾呼要抓住“中国+1”的机会，并提醒窗口期“只有3到5年”。然而，理想和现实之间会有较大的差距：哈佛商学院等高校的美国经济学家8月下旬发布的报告显示，美国可能最终无法减少对中国供应链的依赖；有印度媒体直言，“我们未能吸引更多外国直接投资”；越南前工贸部官员明确表示，越南制造业发展并非“攫取了美中贸易战的红利”；一些韩国媒体也强调，“中国+1”并非是让在华跨国企业将产业链供应链全盘迁出，“不能放弃中国这个最大市场”。